鹤壁：打通快递末梢 激活城乡循环

包裹到了县里，村民多久能收到？

朝发午至——这是浚县通过“统仓共配”“客货邮融合”等模式给出的答案。

相较传统配送隔天达的时效，浚县已经全域实现了快递从县到村1至4小时送达，提速20小时左右。这样的效率提升又是如何做到的呢？3月24日，记者来到位于浚县白寺物流产业园区内的鹤壁快递村村通产业园，在这里体验到了高效配送体系支撑下的“城乡时速”。

早上7时，鹤壁快递村村通产业园已经是一派繁忙景象：不同快递公司的车辆满载各类包裹，缓缓停在各自点位上，工作人员迅速卸车；分拣中心里，来自圆通、中通、申通、韵达、极兔、菜鸟等6家快递公司的一个个包裹在高速传送带上接受智能摄像头的精准扫描，自动分拣后落入对应格口，平均每分钟有300余件包裹被快速分拣处理；不到半个小时，第一车8000多件包裹就被分别运送到快递单上各个地址的出货口，等候一旁的快递员则即刻领取装车，准备第一时间出发派送。

“现在我们的日均发单量达到13万单，高峰时期达到每天20万单，天不亮就开始工作，就是为了在最短时间内完成分拣分拨，让消费者上午下班之前就能拿到包裹。”该产业园运营负责人史修锋说，“真正让快递配送时间大幅缩短的，除了分拣中心的智能化分拣技术外，还得益于‘三段码互认+统仓共配’这一模式的实施。”

以往，物流公司都是各家送各家的，因为分拣和配送能力有限，送达时间没保证，效率也不高，且成本高昂，甚至难以有效覆盖分散的乡村地区。同时，各物流公司的“三段码”无法互认，也造成了分拣时效延迟、错分率高、分拣成本增加。

破题的关键，正是打破企业之间的壁垒。史修锋介绍，他们通过信息技术的支撑，统一了不同快递企业的“三段码”编码规则，从而打破了企业间的数据壁垒，让不同企业的快递“统仓共配”真正落地，实现了统一入仓、统一分拣、统一中转、统一配送、统一服务。

目前，6家快递公司的“三段码”不仅在鹤壁快递村村通产业园内实现了互认，而且通过统一配送，1个快递员1辆车可以派送6家快递公司的包裹，每单的派件费由原来的0.9元降至0.55元。

“统仓共配”解决了集货难这一源头问题，而对于解决快递配送“最后一公里”的问题，浚县则创新采用了“客货邮融合”的模式。

史修锋介绍，浚县已经实现了村村通公交，“客货邮融合”简单来说就是公交车变身“快递车”。目前，70多辆“客货邮融合专线”公交车捎带着快递包裹穿梭于乡间道路，实现了“县村直配”。

产业园还升级配套了7辆无人驾驶快递车，可以按照预设路线自动行驶，将包裹精准送达鹤壁经济技术开发区城东工业园区的各个驿站。“每辆无人驾驶快递车每天可完成600多单的配送任务，城东工业园区的包裹现在全部由无人驾驶快递车配送，大幅降低了运营成本。”史修锋说。

物流通了，还要建好网点。浚县通过合理配置，设置了328个村级网点，实现了物流网络的全覆盖。“这些村级网点不仅能收发快递，还整合了零售、生活缴费、务工服务等功能，成为乡村一站式服务点。”史修锋说。

如今，浚县构建的物流网络不仅让该县乡村居民消费选择日益丰富，指尖轻点下单，来自全国各地的商品便“如约而至”，消费选择从“有限”到“无限”，也让小河白菜、善堂花生等农特产品经过“网货化”开发和标准化升级走进全国市场，实现了“农产品上行”。

小快递、大民生，一收一发之间，高效的快递流转正加速城乡要素双向流动，有力畅通了城乡经济循环、促进了城乡融合发展，也让统一大市场的“微循环”在县域焕发活力，为乡村全面振兴注入了强劲动能。