【音频+文字】《鹤壁市交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》政策解读

近日，《鹤壁市交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》（以下简称《方案》）正式印发。现对有关内容解读如下：

问：本次出台《方案》的背景是什么？

答：为加快推进运输结构调整，推动交通运输绿色转型，落实《河南省人民政府办公厅关于印发河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）的通知》（豫政办〔2026〕20号）工作要求，结合鹤壁作为晋豫鲁通道节点的区位特点，制定本方案，统筹实现物流降本增效、低碳减排、污染防治三重目标。

问：《方案》总体思路和发展定位是什么？

答：坚持标本兼治、远近结合、同步推进思路，遵循法治化、市场化原则；立足晋豫鲁通道节点、豫北内陆物流枢纽定位，以大宗货物“公转铁”“公转管”为主攻方向，补齐绿色交通基础设施短板，推进运输装备新能源替代，构建公、铁、管、集装化四位一体综合运输体系。

问：到2028年，鹤壁市运输结构主要目标是什么？

答：力争到2028年，公路货运量占比下降至86%左右，较2025年降低1.1个百分点，公路货运中新能源运输量占比达到30%以上，较2025年提高15个百分点；铁路货运量占比达到7.9%左右，较2025年提高0.8个百分点；管带运输量占比6.1%，较2025年提高0.3个百分点；集装箱联运量突破130万吨。同时新能源营运货车保有量达到1450辆，完成国四老旧营运货车淘汰清零任务。目标分三年分步落地，2026、2027年设置阶段性市定指标。

问：《方案》有什么特色亮点？

答：一是立足本地禀赋，创新公、铁、管、集装化四位一体运输体系，长距离靠铁路、短途接驳依靠封闭管带、零散货源依靠公路，既降物流成本，又从源头遏制货运扬尘污染。二是对接出海通道，做强内陆港铁海联运特色板块，依托瓦日铁路区位优势，打造鹤壁—日照港豫鲁便捷出海精品线路，实现内陆城市借港出海，服务豫北产业对外开放。三是软硬并举，兼顾重大硬件项目与数字化智慧赋能。硬件上推进铁路专用线改扩建、绕城公路调线、重卡充换电站布局；软件上运用区块链技术，推行多式联运“一单制、一箱制”，实现货源、运力、调度、结算线上一体化，提升联运数字化水平。

问：《方案》有哪些保障措施来确保任务落地？

答：一是健全部门协同推进机制，定期研判调度，协调解决难点问题，坚持法治化、市场化推进各项工作。二是强化资金保障。积极争取上级政策资金，落实补贴优惠政策，引导社会资本参与绿色交通项目建设，支持货车新能源替代、绿色基础设施改造。三是压实工作责任。明确各县区、各单位责任分工，对工作推进不力、不作为乱作为的单位和个人依规约谈、追责问责。

问：普通企业和群众可以从本次运输结构调整获得哪些红利？

答：对企业：大宗货企业可通过“公转铁”、铁海联运降低长途物流成本；智慧多式联运平台简化货运手续，实现一单到底；新能源货车、清洁运输相关补贴政策降低企业车辆更新投入。对群众：货车绕城通行减少城区扬尘、噪声污染；超限超载治理提升道路安全；绿色交通基础设施建设助力区域空气质量持续改善。

解读机关：鹤壁市交通运输局

联系方式：0392-3338211